El patinete eléctrico se ha convertido en uno de los medios de transporte más utilizados en las ciudades españolas. Cada vez es más habitual verlo como alternativa al coche o al transporte público, sobre todo para trayectos cortos y desplazamientos urbanos.
Sin embargo, su creciente popularidad ha hecho necesario establecer normas claras para garantizar la seguridad tanto de los usuarios como de peatones y conductores. Aspectos como la edad mínima, el uso del casco, la velocidad máxima, las zonas por las que se puede circular o el estado del propio patinete son claves y conviene conocerlos bien. En los últimos años, la normativa sobre patinetes eléctricos se ha ido endureciendo progresivamente, especialmente en lo relativo a la edad mínima, el uso del casco, las sanciones y los requisitos técnicos del vehículo. En este contexto, uno de los cambios más recientes es la puesta en marcha por parte de la DGT del Registro de Vehículos Personales Ligeros, un listado oficial en el que deberán inscribirse los patinetes eléctricos como paso previo a su aseguramiento obligatorio, con el objetivo de mejorar el control y la seguridad en entornos urbanos cada vez más saturados.En este artículo te explicamos de forma clara y práctica cuál es la normativa vigente del patinete eléctrico en España en 2026, qué obligaciones debes cumplir y qué recomendaciones seguir para circular con seguridad. Además, repasamos la importancia del mantenimiento, especialmente de las ruedas y neumáticos, un elemento fundamental para evitar pinchazos y accidentes.
Edad mínima para conducir un patinete eléctrico en España
A nivel estatal, la Dirección General de Tráfico (DGT) establece una edad mínima recomendada de 16 años para poder conducir un patinete eléctrico. No obstante, este aspecto puede variar según la ciudad, ya que los ayuntamientos tienen capacidad para regular el uso de los Vehículos de Movilidad Personal mediante sus propias ordenanzas municipales. En ciudades como Barcelona, la normativa es clara y fija la edad mínima en 16 años, por lo que los menores de esa edad no pueden circular legalmente con patinete eléctrico por la vía pública. En otros municipios de España, este límite puede situarse en los 14 o 15 años, aunque siempre depende de la regulación local vigente.Por este motivo, antes de utilizar un patinete eléctrico, es recomendable informarse de la normativa específica del municipio en el que vayas a circular para evitar sanciones y problemas innecesarios.
¿Es obligatorio el casco en patinete eléctrico?
El uso del casco en patinete eléctrico es uno de los aspectos que más dudas genera entre los usuarios. A nivel estatal, el casco es obligatorio para los menores de 16 años, mientras que para los mayores de esa edad su obligatoriedad depende de la normativa municipal, aunque la Dirección General de Tráfico recomienda su uso en todos los casos. Más allá de la obligación legal, el casco es un elemento clave para reducir lesiones en caso de caída o accidente, especialmente en desplazamientos urbanos donde se comparte espacio con otros vehículos y peatones.Además del casco, el patinete debe contar con ciertos elementos de seguridad obligatorios, como un sistema de frenado eficaz, luces delanteras y traseras, elementos reflectantes y un avisador acústico. Circular sin alguno de estos elementos puede conllevar sanciones económicas y, en algunos casos, la inmovilización del patinete.
Velocidad máxima permitida y zonas de circulación
La normativa establece que la velocidad máxima permitida para los patinetes eléctricos es de 25 km/h. Superar este límite supone una infracción y, además, implica que el patinete deje de considerarse un Vehículo de Movilidad Personal, con las consecuencias legales que ello conlleva. En cuanto a la circulación, los patinetes eléctricos pueden utilizar carriles bici y calzadas urbanas donde esté permitido por la ordenanza municipal, especialmente en calles limitadas a 30 km/h. Por el contrario, no está permitido circular por aceras y zonas peatonales, ni por vías interurbanas, autopistas, autovías o túneles urbanos.Respetar tanto la velocidad como las zonas de circulación no solo ayuda a evitar sanciones, sino que es fundamental para una convivencia segura con peatones, bicicletas y otros vehículos.
Seguro y documentación: lo que debes saber
Aunque a nivel estatal no es obligatorio contar con un seguro para los patinetes eléctricos de uso privado, cada vez son más los ayuntamientos que exigen un seguro de responsabilidad civil para poder circular. Este seguro cubre los posibles daños a terceros en caso de accidente. La DGT ha puesto en marcha el Registro de Vehículos Personales Ligeros, un registro obligatorio para los propietarios de patinetes y otros VMP que servirá para identificar y controlar estos vehículos antes de su aseguramiento. Además, la normativa de la DGT establece que los patinetes eléctricos comercializados en los últimos años deben disponer de un certificado de circulación, que acredita que el vehículo cumple con los requisitos técnicos y de seguridad exigidos. Circular con un patinete que no cumpla esta normativa puede suponer sanciones y problemas en caso de accidente. Cabe recalcar que a partir del 22 de enero de 2027 solamente podrán circular los VMP que cumplan con lo dispuesto en el manual de características VMP y, por lo tanto, que dispongan de número de certificado VMP.Por este motivo, es importante asegurarse de que el patinete cumple con la normativa vigente y valorar la contratación de un seguro, especialmente si se utiliza a diario en ciudad.
Sanciones por un uso incorrecto del patinete eléctrico
El incumplimiento de la normativa del patinete eléctrico puede conllevar sanciones económicas, además de la inmovilización del vehículo en determinados casos. El incumplimiento de la normativa del patinete eléctrico puede conllevar sanciones económicas, además de la inmovilización del vehículo en determinados casos. Muchas de estas multas están relacionadas con conductas habituales que siguen generando dudas entre los usuarios. Algunas de las sanciones más comunes son:- Circular por aceras o zonas peatonales: multa de hasta 200 €.
- Circular bajo el efecto de drogas y/o alcohol: multa desde 500 € hasta 1.000 €.
- Superar la velocidad máxima permitida (25 km/h): sanción económica y posible inmovilización del patinete.
- No respetar las normas de circulación (señales, semáforos o prioridades): multa de hasta 200 €.
- Circular con auriculares o usando el móvil: sanción de hasta 200 €.
- Circular con más de una persona: multa de hasta 100 €.
- No llevar casco cuando es obligatorio o circular sin los elementos de seguridad exigidos: sanción económica.
Conocer y respetar la normativa no solo ayuda a evitar multas, sino que reduce riesgos y mejora la seguridad en cada desplazamiento. Además, en comparación con años anteriores, el control sobre el uso del patinete eléctrico es cada vez mayor, por lo que circular sin cumplir la normativa supone hoy un riesgo mucho más alto de sanción.
Neumáticos de patinete eléctrico: un elemento clave para tu seguridad
Las ruedas y neumáticos del patinete eléctrico juegan un papel fundamental en la seguridad y estabilidad durante la conducción. Unos neumáticos en mal estado pueden provocar:- Pérdida de agarre.
- Aumento de la distancia de frenado.
- Pinchazos o reventones inesperados.
Tipos de neumáticos para patinetes eléctricos
Existen varios tipos de neumáticos para patinetes eléctricos, y elegir el adecuado influye directamente en la comodidad, el agarre y el riesgo de pinchazos:- Neumáticos con cámara: ofrecen una conducción más cómoda y mejor absorción de baches, aunque son más propensos a los pinchazos.
- Neumáticos macizos: no se pinchan, pero transmiten más vibraciones y reducen el confort en superficies irregulares.
- Neumáticos tubeless: combinan buen agarre y mayor resistencia a los pinchazos, siendo una opción equilibrada para uso urbano.
Independientemente del tipo de neumático, es fundamental mantenerlos en buen estado y sustituirlos cuando presenten desgaste o problemas.
¿Cuándo es recomendable cambiar las ruedas del patinete?
Es aconsejable revisar y cambiar los neumáticos cuando:- El dibujo está desgastado.
- Se producen pinchazos frecuentes.
- Aparecen grietas o deformaciones.
- Notas vibraciones o falta de estabilidad.
En Pinchazos 24h ofrecemos un servicio especializado de cambio de ruedas para patinetes eléctricos, rápido y adaptado a cada modelo.
Consejos finales para circular con seguridad
- Respeta siempre la normativa vigente y la ordenanza municipal.
- Utiliza casco y elementos reflectantes, aunque no sean obligatorios en tu ciudad.
- Mantén tu patinete en buen estado, especialmente frenos y neumáticos.
- Evita circular con ruedas desgastadas o con presión incorrecta.
Un patinete bien mantenido no solo cumple la normativa, sino que reduce riesgos y mejora tu seguridad. Estar al día de la normativa y mantener tu patinete en buen estado es la mejor forma de evitar sanciones y circular con tranquilidad.
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